טכנולוגיית מדחס בורג ומאפיינים מבניים

מדחס בורג מורכב בדרך כלל משני חלקים: הבורג והקנה. שני חלקים אלו מתאימים זה לזה בדיוק כדי ליצור ערוץ שינוע רציף. הבורג מחולק לקטעי הזנה, דחיסה ומדידה. גובה ההברגה, עומק ההברגה ותהליכי טיפול פני השטח (כגון ציפוי כרום וניטרידינג) עבור כל מקטע מותאמים על סמך מאפייני החומר (כגון נקודת התכה, צמיגות ויציבות תרמית). החבית מאמצת מבנה מפולח, כאשר בכל חלק מותקנים מכשירי חימום/קירור. פלסטיקה הדרגתית של החומר מושגת באמצעות בקרת אזור הטמפרטורה. לדוגמה, קטע ההזנה צריך לשמור על טמפרטורה נמוכה יותר כדי למנוע הצטברות חומרים, בעוד שקטע המדידה דורש טמפרטורה גבוהה כדי להבטיח אחידות ההיתוך. יתר על כן, החלקות (בדרך כלל דורשת Ra פחות או שווה ל-0.8 מיקרומטר) ועמידות הבלאי (למשל, שימוש בתותבים דו-מתכתיים) של הדופן הפנימית של הקנה משפיעות ישירות על חיי השירות של הבורג.